WDP e DHL Supply Chain hanno compiuto un passo decisivo nella decarbonizzazione del campus logistico di Bornem, in Belgio. L’impianto di riscaldamento a gas del sito, con una superficie locabile di circa 120.000 m², sarà completamente sostituito da un sistema elettrificato basato su pompe di calore R290, supportato da elettricità rinnovabile prodotta in loco.

L’R290 (propano) è un refrigerante naturale con un potenziale di riscaldamento globale (GWP) pari a soli 3, contro i 675 dell’R32 tradizionale. Questa differenza riduce drasticamente l’impatto climatico in caso di perdite e, unita a un’elevata efficienza energetica, rende questa tecnologia una scelta solida per gli asset logistici di grandi dimensioni.

La decisione arriva al termine di un ampio studio di sistema, che ha valutato diverse tecnologie di riscaldamento sia per il sito DHL di Bornem sia per i futuri progetti WDP. Tutti i permessi sono stati ottenuti e tutti gli appaltatori sono stati incaricati: il progetto entra ora nella fase esecutiva.

WDP e DHL sostituiranno tutti gli impianti di riscaldamento a gas con un sistema centralizzato di pompe di calore R290, distribuendo il calore tramite aerotermi ad acqua calda in tutto il campus. Il passaggio a un riscaldamento di origine elettrica ridurrà in modo significativo le emissioni di CO₂ legate al riscaldamento, rispetto agli edifici logistici riscaldati a gas tradizionale.

Caratteristiche principali del sistema basato su R290:

• Refrigerante a basso GWP: GWP pari a 3, contro il GWP 675 dell’R32
• Elevata efficienza del sistema, che contribuisce a ridurre nel tempo i costi operativi legati al riscaldamento
• Piena conformità normativa con la regolamentazione europea applicabile, incluso il quadro F‑gas
• Minore impatto climatico associato a eventuali perdite di refrigerante

Per massimizzare le prestazioni del nuovo sistema di riscaldamento e garantire flessibilità nel lungo periodo, il campus di Bornem integrerà una serie di interventi complementari:

• Scansione termografica e blower-door test per ottimizzare la tenuta all’aria e ridurre le dispersioni di calore
• Un building management system (BMS) avanzato, per controllare in modo intelligente il riscaldamento e integrarlo con gli altri impianti tecnici
• Ampliamento dell’impianto fotovoltaico, per coprire il maggiore fabbisogno elettrico delle pompe di calore
• Un sistema di accumulo energetico a batteria (BESS), che ottimizzerà l’autoconsumo e ridurrà i costi elettrici legati al riscaldamento
• Un’infrastruttura elettrica pronta per il futuro, predisposta per la ricarica di veicoli elettrici, l’automazione e una possibile integrazione con calore residuo proveniente da siti limitrofi

Questi interventi rappresentano un upgrade sostanziale dei sistemi energetici e costruttivi del sito, pensato per ridurre le emissioni legate al riscaldamento, migliorare l’efficienza operativa e facilitare l’integrazione di tecnologie future.

• Riduzione delle emissioni di CO₂ legate al riscaldamento
• Progressiva eliminazione degli impianti di riscaldamento a gas
• Miglioramento dell’efficienza energetica, con minori costi operativi di riscaldamento nel tempo
• Un’infrastruttura pronta a integrare future tecnologie a basse emissioni di carbonio

WDP e DHL Supply Chain continuano a rafforzare il proprio approccio congiunto alla decarbonizzazione delle operazioni logistiche, combinando interventi edilizi, riscaldamento pulito ed elettricità rinnovabile. Un modello che indica la direzione del settore: non solo le nuove costruzioni, ma anche gli asset esistenti possono guidare la transizione energetica della logistica.

A future-proof infrastructure ready to integrate additional low-carbon technologies