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L’importance d’une chaîne logistique performante n’a jamais été aussi clairement démontrée que l’an dernier. L’épidémie initiale de coronavirus, début 2020, nous a confrontés à des rayons de magasins vides et la saga de l’Ever Given a récemment montré comment un seul cargo bloqué dans le canal de Suez pouvait bloquer sur-le-champ toute la chaîne d’approvisionnement mondiale. Sur l’entrefaite, une chaîne du froid complexe a été mise en place en Europe pour distribuer les vaccins anti-coronavirus partout le monde et dans des délais extrêmement serrés.

Une course contre-la-montre à ‑75°C.

La distribution des différents vaccins contre la covid19 a montré à quel point une chaîne du froid étendue est devenue indispensable à la logistique internationale. ​“Dans l’univers de la logistique pharmaceutique et de la santé, tous les acteurs sont en quête d’entrepôts frigorifiques”, explique Michiel Heller, Site Manager chez Movianto, client de WDP. L’entreprise d’Oss a été choisie par le gouvernement néerlandais pour coordonner le stockage et la distribution des vaccins aux Pays-Bas — une course menée contre-la-montre à la température de ‑75°C.

Movianto est un spécialiste des chambres froides allant de la température ambiante et du refroidissement standard jusqu’aux ultra low freezers dont la température atteint ‑80°C. En termes de congélateurs opérant à ‑40°C, l’entreprise dispose de la capacité la plus vaste de toute l’UE.

Marché international

D’où vient cette tendance ? La réponse réside dans l’évolution récente du marché et le développement continu de nouveaux produits pharmaceutiques. La fabrication à grande échelle de ces produits spécifiques nécessite une technologie de plus en plus spécialisée. En outre, le marché s’internationalise à la vitesse de l’éclair et requiert une infrastructure de refroidissement largement décentralisée dans le monde entier.

Un nouveau défi écologique

Il n’y a rien d’étonnant à ce que la normalisation de la technologie de refroidissement extrême exerce un impact considérable sur les factures énergétiques des firmes logistiques. Cet impératif est-il conciliable avec leurs ambitions en matière de durabilité ? Michiel Heller de Movianto se montre positif quant à l’avenir.

“Nous étudions actuellement la manière dont nous pouvons appréhender ce problème avec WDP de la manière la plus durable possible”.

“L’environnement et l’écologie sont des éléments majeurs de notre identité ; nous entendons dès lors agir de manière responsable. Le passage éventuel à des agents réfrigérants plus naturels, comme le CO2, fait partie des possibilités”.

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