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Le foncier est aujourd’hui la ressource la plus rare de la logistique européenne, plus rare que la main-d’œuvre ou le capital. La demande d’espace d’entreposage continue pourtant de croître. Les entreprises qui prennent de l’avance ne sont pas celles qui disposent de plus de terrains, mais celles qui tirent davantage de capacité des mètres carrés qu’elles possèdent déjà.

Dans un marché où le foncier se raréfie, la performance d’un entrepôt ne se mesure plus en mètres carrés, mais dans ce que vous en faites.

Ce rapport n’est pas une brochure de plus sur la durabilité, ni un argumentaire commercial déguisé. C’est un outil de référence pour toute entreprise qui doit décider où construire, jusqu’à quelle hauteur, et si l’automatisation est réellement rentable.

Pourquoi ce rapport ?

La pénurie de terrains en Europe occidentale est structurelle. Elle découle de l’essor de l’e-commerce, qui redéfinit les attentes du dernier kilomètre, et du passage d’une logique just in time à une logique just in case. Pour les directions financières, l’efficacité de l’espace pèse désormais autant que le loyer dans les décisions d’allocation de capital. Pour les responsables d’entrepôt et d’automatisation, des choix techniques tels que la largeur des allées, la hauteur des mezzanines ou les systèmes de navettes déterminent si un site peut absorber cinq années de croissance supplémentaires, ou atteint ses limites en dix-huit mois.

Téléchargez le rapport

Ce que contient le rapport

  • Wehkamp et Brocacef : des données opérationnelles concrètes sur la reconfiguration d’entrepôts existants, avec des chiffres précis sur les niveaux de rayonnage, la hauteur des mezzanines et la cadence de préparation des commandes.
  • René de Koster, professeur en gestion des opérations et de la logistique à l’université Érasme de Rotterdam, sur l’arbitrage réel entre rapidité de livraison et coût des entrepôts, et sur les cas où l’entreposage vertical est réellement rentable.
  • Six conseils concrets pour reconfigurer un espace existant sans nouveau permis de construire.
  • Barry Callebaut et De Jong Verpakking : hauteur, capacité et automatisation des deux entrepôts neufs parmi les plus performants du Benelux en matière d’occupation des sols.
  • stow Group et Logflow sur les cas où la robotisation et les systèmes de navettes se justifient, et ceux où ils ne se justifient pas.

À qui s’adresse ce rapport

Directeurs supply chain qui envisagent une extension. Directeurs financiers qui évaluent l’efficacité capitalistique de leur patrimoine immobilier. Responsables d’entrepôt sous pression pour augmenter le rendement sans agrandir leur surface. Responsables automatisation qui construisent leur prochain dossier d’investissement.

The takeaway

L’espace sous-exploité existe partout : dans des allées trop larges, des hauteurs sous plafond inutilisées, des bâtiments conçus pour les volumes d’hier. Ce rapport montre comment les entreprises les plus performantes comblent cet écart. Téléchargez-le pour identifier les marges de progression de votre propre entrepôt.

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