Dans le paysage commercial mondial actuel, le nearshoring est apparu comme une alternative indéniable à l’offshoring pour les entreprises qui s’efforcent de rationaliser leurs opérations, de garantir des chaînes d’approvisionnement fiables et de réduire les coûts. Le nearshoring consiste à délocaliser des opérations ou des processus commerciaux dans un pays ou une région proche, souvent sur le même continent, afin de profiter de coûts moins élevés, de la proximité, de fuseaux horaires similaires et de l’alignement culturel. On note en outre le développement du friendshoring, une tendance liée qui consiste à déplacer les chaînes d’approvisionnement vers des pays politiquement et économiquement stables ou exposés à un faible risque de déstabilisation. Reste cependant une question : pourquoi le nearshoring et le friendshoring ont-ils tellement la cote ? 

Le nearshoring peut améliorer considérablement la fiabilité de la chaîne d’approvisionnement. En rapprochant leurs activités de production ou d’approvisionnement, les entreprises peuvent raccourcir les temps de transport et atténuer les problèmes d’expédition. Cela réduit les retards liés aux problèmes de douane et garantit des opérations plus fluides. En outre, le nearshoring améliore et resserre la supervision et la gestion des fournisseurs, ce qui permet d’améliorer la communication, le contrôle de la qualité, ainsi que la réactivité aux changements de la demande ou aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement. 

Globalement, la proximité qu’offre le nearshoring renforce la résilience et la fiabilité de la chaîne d’approvisionnement, aidant ainsi les entreprises à répondre aux demandes des clients de manière plus cohérente et plus efficace.

Selon CBRE Supply Chain Advisory, les coûts de transport représentent souvent 50 à 70 % des dépenses logistiques d’une entreprise et dépassent dès lors très largement les frais fixes liés aux installations qui, immobilier compris, ne représentent que 3 à 6 %. Par conséquent, bien que le nearshoring ne s’avère pas toujours aussi abordable que l’offshoring lointain en termes de coûts de production, par exemple, il offre des économies potentielles en réduisant les frais de transport et en limitant au mieux les risques liés à la chaîne d’approvisionnement sans compromettre la qualité.

CBRE estime qu’il faut une augmentation d’environ 8 % des frais fixes liés aux installations pour égaler l’impact d’une augmentation de seulement 1 % des coûts de transport. Sur la base de cette formule, augmenter les stocks en ajoutant des entrepôts et des espaces de production plus proches des marchés cibles pourrait réduire les coûts de manière significative. Il est cependant crucial d’examiner le contexte élargi. Même si les coûts de transport sont moins élevés, les entreprises doivent également prendre en considération d’autres coûts, comme la main‑d’œuvre. 

Le nearshoring permet aux entreprises de garder une plus grande proximité géographique et, le plus souvent, culturelle avec leurs partenaires d’externalisation. L’alignement culturel est crucial parce qu’il favorise une communication, une compréhension et une collaboration efficaces entre des équipes actives dans des lieux différents. Il permet de réduire au mieux les malentendus, d’accroître la productivité et d’améliorer l’efficacité globale des opérations délocalisées. 

Dans le cadre d’un partenariat d’offshoring courant entre une entreprise européenne et l’Asie, le décalage horaire peut aller jusqu’à sept heures. Le nearshoring vers des pays dont les fuseaux horaires sont similaires peut contribuer à réduire les retards dans la communication et l’exécution des projets, étant donné que les équipes ont des horaires de travail comparables.

L’impact environnemental des opérations de transport et des chaînes d’approvisionnement étendues est depuis longtemps un sujet de préoccupation pour le secteur logistique. Compte tenu de la sensibilisation grandissante au changement climatique et au développement durable, les clients, les investisseurs et les gouvernements attendent de plus en plus de ce secteur qu’il donne la priorité à la responsabilité environnementale. La bonne nouvelle, c’est que les pratiques durables peuvent offrir des économies liées à une meilleure efficacité, la réduction de la consommation de carburant et une production minimale de déchets. 

Le nearshoring permet aux entreprises de faire une grande différence pour l’environnement en réduisant leur empreinte carbone grâce à des itinéraires de transport plus courts. En relocalisant la production ou les activités d’approvisionnement plus près du marché, le nearshoring est généralement synonyme de distances plus courtes pour les matières premières, les composants et les produits finis. Cela peut déboucher sur une diminution de la consommation de carburant et des émissions de gaz à effet de serre, ainsi que sur une réduction globale de l’empreinte carbone associée à la logistique et au transport.

C’est particulièrement le cas lorsque le nearshoring concerne un pays qui mène des initiatives régionales fortes en matière de durabilité – un État membre de l’Union européenne (UE) par exemple. Approuvé en 2020, le Green Deal européen est un ensemble d’initiatives politiques de la Commission européenne dont l’objectif premier est de rendre l’UE climatiquement neutre en 2050. Le nearshoring permet aux entreprises de bénéficier d’une infrastructure avancée et de réglementations environnementales qui stimuleront leurs efforts en matière de durabilité.